Статья 13.19.5 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации (КоАП РФ), введенная Федеральным законом от 21 ноября 2022 года № 464-ФЗ, регулирует порядок размещения информации в системе контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов. Эта система контроля играет важную роль в обеспечении прозрачности и эффективности расходования бюджетных средств, направляемых на развитие и содержание дорожной инфраструктуры.

Согласно данной статье, нарушение установленных законодательством правил, касающихся размещения информации в этой системе, может привести к серьезным санкциям. В частности, если владелец автомобильной дороги общего пользования федерального значения не соблюдает порядок, способы или сроки размещения информации, а также предоставляет информацию в неполном объеме или недостоверно, это влечет за собой наложение административного штрафа. Для граждан размер штрафа варьируется от трех до пяти тысяч рублей, в то время как юридические лица могут столкнуться с более серьезными последствиями — штрафами от пятидесяти до ста пятидесяти тысяч рублей.

Важно отметить, что подобные нарушения, совершенные владельцами автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, также подлежат наказанию. В этом случае штрафы для граждан составляют от двух до трех тысяч рублей, а для юридических лиц — от двадцати пяти до пятидесяти тысяч рублей. Это подчеркивает, что ответственность за соблюдение правил размещения информации распространяется не только на федеральные, но и на региональные и местные уровни.

Согласно примечанию, третья часть статьи 13.19.5 вступает в силу с 1 марта 2025 года. Это означает, что к этому времени владельцы дорог должны будут быть особенно внимательными к требованиям законодательства, так как несоблюдение правил может повлечь за собой дополнительные штрафы и санкции.

Что касается владельцев автомобильных дорог местного значения или частных дорог общего пользования, то для них также предусмотрены штрафы за аналогичные нарушения. В данном случае размер штрафа для граждан составляет от одной до двух тысяч рублей, а для юридических лиц — от пяти до пятнадцати тысяч рублей. Это создает многоуровневую систему ответственности, которая охватывает все категории владельцев дорог, обеспечивая тем самым более высокую степень контроля за соблюдением законодательства.

Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи, влечет за собой более строгие меры. В таких случаях штрафы могут увеличиваться, что служит дополнительным стимулом для владельцев дорог соблюдать установленные правила. Это также подчеркивает важность постоянного мониторинга и контроля за деятельностью владельцев дорог, чтобы предотвратить нарушения и обеспечить эффективное использование средств дорожных фондов.

Система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов является важным инструментом для обеспечения безопасности и качества дорожной инфраструктуры. Она позволяет отслеживать, как расходуются бюджетные средства, и обеспечивает прозрачность в этой сфере. Необходимость строгого контроля за размещением информации в системе обусловлена тем, что от этого зависит не только качество дорог, но и безопасность дорожного движения, а также благосостояние граждан.

Кроме того, важно отметить, что соблюдение правил размещения информации в системе контроля также связано с повышением доверия общества к государственным институтам. Когда информация доступна и прозрачна, граждане могут быть уверены, что средства, выделяемые на дороги, используются эффективно и целенаправленно. Это также способствует повышению ответственности у владельцев дорог, которые должны понимать, что их действия напрямую влияют на жизнь и безопасность людей.

Таким образом, статья 13.19.5 КоАП РФ является важным шагом к улучшению управления дорожной инфраструктурой в России. Она устанавливает четкие правила и санкции, которые помогут обеспечить более эффективное использование средств дорожных фондов, а также повысить уровень безопасности на дорогах. Важно, чтобы все участники процесса — от владельцев дорог до государственных органов — понимали свою ответственность и работали на благо общества, обеспечивая качественные и безопасные дороги для всех граждан.